Bosch MED9.1 · 1037390728, 1037399953

Program ID: 1037390728, 1037399953
Автомобили: Audi A4 (2.0TFSI)
Карты: 209 карт в 32 группах

Состав карт зависит от версии ПО. TCEPro сверяет ваш файл с каталогом при открытии.

Подходит к

Program ID	Автомобили	Номер ПО производителя
`1037390728`	Audi A4 (2.0TFSI)
`1037399953`	Audi A4 (2.0TFSI)

Группы карт

Диагностика катализатора (0= без диагностики)ЗначениеВеличина: Диагностика катализатора (0= без диагностики)
Диагностика катализатора в режиме OBD2 (0= без диагностики)ЗначениеВеличина: Диагностика катализатора в режиме OBD2 (0= без диагностики)
Диагностика кислородного датчика после катализатора в режиме OBD II (0= без диагностики)ЗначениеВеличина: Диагностика кислородного датчика после катализатора в режиме OBD II (0= без диагностики)
Диагностика нагревателя лямбда-зонда после катализатора (0= без диагностики)ЗначениеВеличина: Диагностика нагревателя лямбда-зонда после катализатора (0= без диагностики)
Диагностика старения кислородного датчика после катализатора (0=без диагностики)ЗначениеВеличина: Диагностика старения кислородного датчика после катализатора (0=без диагностики)
Конфигурация лямбда-зондаЗначениеВеличина: Конфигурация лямбда-зонда

Карта времени закрытияКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта времени закрытия, мс

Время восстановления после отклонения наддува 1ЗначениеВеличина: Время восстановления после отклонения наддува, с
Время восстановления после отклонения наддува 2ЗначениеВеличина: Время восстановления после отклонения наддува, с
Диагностика отклонения наддува и порог оборотов восстановления после ошибки перенаддува 1КриваяОси: Атмосферное давление, гПаВеличина: Диагностика отклонения наддува и порог оборотов восстановления после ошибки перенаддува, об/мин
Диагностика отклонения наддува и порог оборотов восстановления после ошибки перенаддува 2КриваяОси: Атмосферное давление, гПаВеличина: Диагностика отклонения наддува и порог оборотов восстановления после ошибки перенаддува, об/мин
Допустимое время отклонения наддува 1ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Допустимое время отклонения наддува 2ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Допустимое время отклонения наддува 3ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Допустимое время отклонения наддува 4ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Допустимое время отклонения наддува 5ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Допустимое время отклонения наддува 6ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Допустимое время отклонения наддува 7ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Допустимое время отклонения наддува 8ЗначениеВеличина: Допустимое время отклонения наддува, с
Максимальное отношение давлений для диагностики отклонения наддуваКартаОси: Угол дросселя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальное отношение давлений для диагностики отклонения наддува
Нижний порог относительного наполнения при диагностике наддуваЗначениеВеличина: Нижний порог относительного наполнения при диагностике наддува., %
Обнаружение избыточного давления наддуваКриваяОси: Разность заданного и базового давления наддува, гПаВеличина: Обнаружение избыточного давления наддува, гПа
Порог атмосферного давления для диагностики наддуваЗначениеВеличина: Порог атмосферного давления для диагностики наддува, гПа
Порог диагностики отклонения давления наддува 1ЗначениеВеличина: Порог диагностики отклонения давления наддува, гПа
Порог диагностики отклонения давления наддува 2ЗначениеВеличина: Порог диагностики отклонения давления наддува, гПа
Порог диагностики отклонения давления наддува 3ЗначениеВеличина: Порог диагностики отклонения давления наддува, гПа

Запрос момента 1КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение педали, %Величина: Запрос момента 1, %
Запрос момента 2КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение педали, %Величина: Запрос момента, %
Запрос момента 3КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение педали, %Величина: Запрос момента, %
Запрос момента 4КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение педали, %Величина: Запрос момента, %
Запрос момента 5КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение педали, %Величина: Запрос момента 5, %
Оптимальный момент двигателяКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Оптимальный момент двигателя, %
Оптимальный момент двигателя при переключенияхКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Оптимальный момент двигателя при переключениях, %

Верхний порог напряжения датчика давления наддуваЗначениеВеличина: Верхний порог напряжения датчика давления наддува, В
Градиент датчика давления наддуваЗначениеВеличина: Градиент датчика давления наддува, hPa/V
Нижний порог напряжения датчика давления наддуваЗначениеВеличина: Нижний порог напряжения датчика давления наддува, В
Смещение датчика давления наддуваЗначениеВеличина: Смещение датчика давления наддува, гПа

Дельта лямбды для защиты компонентовКриваяОси: -, %Величина: Дельта лямбды для защиты компонентов
Коррекция лямбды по температуре выпускного коллектораКартаОси: Массовый расход ОГ на выпускных клапанах, кг/ч × Лямбда для моделирования температуры ОГВеличина: Коррекция лямбды по температуре выпускного коллектора
Коэффициент снижения наполнения в режиме защиты компонентовЗначениеВеличина: Коэффициент снижения наполнения в режиме защиты компонентов.
Коэффициент уставки дельты лямбды для защиты компонентовКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коэффициент дельты лямбды для защиты компонентов
Лямбда по запросу водителя 1КартаОси: Положение педали, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Лямбда по запросу водителя 1
Модель температуры ОГ 2КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Модель температуры ОГ 2, °C
Модель температуры ОГ 3КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Модель температуры ОГ 3, °C
Порог температуры для активации режима защиты компонентовКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Порог температуры для активации режима защиты компонентов., °C
Порог температуры для активации режима защиты компонентов: низкие обороты, высокие нагрузкиКриваяОси: ПередачаВеличина: Порог температуры для активации режима защиты компонентов: низкие обороты, высокие нагрузки., °C
Температура ОГ для режима регулирования температуры ОГЗначениеВеличина: Температура ОГ для режима регулирования температуры ОГ, °C
Уставка лямбды для защиты компонентовКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Лямбда защиты компонентов 1
Уставка лямбды для защиты компонентов при открытой заслонке впускного коллектораКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Лямбда защиты компонентов 2

Диагностический предел массового расхода воздухаКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Угол дросселя, %Величина: Диагностический предел массового расхода воздуха, кг/ч
Карта коррекции датчика массового расхода воздухаКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта коррекции датчика массового расхода воздуха
Кривая преобразования датчика массового расхода воздухаКриваяОси: Период датчика MAF, мксВеличина: Кривая преобразования датчика массового расхода воздуха, кг/ч
Порог ошибки максимального значения массового расхода воздухаЗначениеВеличина: Порог ошибки максимального значения массового расхода воздуха, кг/ч

Коррекция угла зажигания из-за смещения границы детонацииКартаОси: Базовая лямбда × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коррекция угла зажигания из-за смещения границы детонации, ° ПКВ
Максимальное запаздывание опережения зажиганияКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальное запаздывание опережения зажигания, ° ПКВ
Отстояние опережения зажигания от усреднённого запаздыванияКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Отстояние опережения зажигания от усреднённого запаздывания, ° ПКВ
Шаг запаздывания при возникновении детонацииКартаОси: Опорный уровень регулирования по детонации × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Шаг запаздывания при возникновении детонации, ° ПКВ

Задержка активации повышенного предела оборотовЗначениеВеличина: Задержка активации повышенного предела оборотов, с
Максимальное время повышенного предела оборотовЗначениеВеличина: Максимальное время повышенного предела оборотов, с
Ограничитель максимальных оборотов - повышенное значениеКриваяОси: Индекс передачиВеличина: Ограничитель максимальных оборотов - повышенное значение (NMAXGA), об/мин
Порог ECT для активации повышенного предела оборотов 1ЗначениеВеличина: Порог ECT для активации повышенного предела оборотов, °C
Порог ECT для активации повышенного предела оборотов 2ЗначениеВеличина: Порог ECT для активации повышенного предела оборотов, °C
Порог ECT для активации повышенного предела оборотов 3ЗначениеВеличина: Порог ECT для активации повышенного предела оборотов, °C

Базовые значения карты максимального поправочного коэффициента наполнения по температуре впускного воздухаКартаОси: Температура впускного воздуха, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по IAT 2
Карта максимального поправочного коэффициента наполнения по температуре впускного воздухаКартаОси: Температура впускного воздуха, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по IAT 1
Карта максимального поправочного коэффициента наполнения по температуре впускного воздуха при постоянной детонацииКартаОси: Температура впускного воздуха, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по IAT 3
Максимальное наполнение при неисправности системы наддуваКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальное наполнение при неисправности системы наддува, %
Максимальное наполнение регулирования наддуваКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальная нагрузка двигателя 1, %
Максимальное наполнение регулирования наддува, постоянная детонацияКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальная нагрузка двигателя 2, %
Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по запаздыванию от детонации 1КартаОси: Среднее запаздывание угла зажигания, ° ПКВ × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по запаздыванию от детонации 1
Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по запаздыванию от детонации 2КартаОси: Среднее запаздывание угла зажигания, ° ПКВ × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по запаздыванию от детонации 2
Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по запаздыванию от детонации 3КартаОси: Среднее запаздывание угла зажигания, ° ПКВ × Температура впускного воздуха, °CВеличина: Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по запаздыванию от детонации 3
Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по ECT и скорости автомобиляКартаОси: Скорость автомобиля, км/ч × Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Максимальный коэффициент снижения нагрузки двигателя по ECT и скорости автомобиля

Максимальный внутренний момент в мониторингеКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный внутренний момент в мониторинге, %
Максимальный внутренний момент в мониторинге_UMКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный внутренний момент в мониторинге_UM, %
Оптимальный момент двигателя в мониторинге_UMКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Нагрузка двигателя, %Величина: Оптимальный момент двигателя в мониторинге_UM, %
Оптимальный угол зажигания в мониторинге_UMКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Нагрузка двигателя, %Величина: Оптимальный угол зажигания в мониторинге_UM, ° ПКВ
Положение педали в мониторинге 1КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение педали, %Величина: Положение педали в мониторинге, %
Положение педали в мониторинге 2КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение педали, %Величина: Положение педали в мониторинге, %
Положение педали в мониторинге_UM 2КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Напряжение датчика положения педали, ВВеличина: Положение педали в мониторинге_UM, %
Смещение допуска мониторинга моментаКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Запрос момента, %Величина: Смещение допуска мониторинга момента, %
Смещение допуска мониторинга момента_UMКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Запрос момента, %Величина: Смещение допуска мониторинга момента_UM, %

Коэффициент ограничения момента при высокой температуре охлаждающей жидкостиКартаОси: Передача, Gear × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коэффициент ограничения момента при высокой температуре охлаждающей жидкости
Максимальный индикаторный момент двигателя для нормирования моментаЗначениеВеличина: Максимальный индикаторный момент двигателя для нормирования момента, Н·м
Ограничитель момента (высокая температура ОГ) 1КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Ограничитель момента (высокая температура ОГ), %
Ограничитель момента (высокая температура ОГ) 2КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Ограничитель момента (высокая температура ОГ), %
Ограничитель момента для защиты сцепленияКартаОси: Отношение частоты вращения двигателя к скорости автомобиля, Rpm/(km/h) × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Ограничитель момента для защиты сцепления, %
Ограничитель момента по передачамКартаОси: Передача, Gear × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Ограничитель момента по передачам, %
Ограничитель момента при нажатом тормозеКриваяОси: Положение педали, %Величина: Ограничитель момента при нажатом тормозе, %

Максимальная частота вращения двигателя 1КриваяОси: Индекс передачиВеличина: Максимальная частота вращения двигателя, об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 3КриваяОси: Индекс передачиВеличина: Максимальная частота вращения двигателя, об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 5ЗначениеВеличина: Максимальная частота вращения двигателя, об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 6ЗначениеВеличина: Максимальная частота вращения двигателя, об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 8ЗначениеВеличина: Максимальная частота вращения двигателя, об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 9ЗначениеВеличина: Максимальная частота вращения двигателя, об/мин
Максимальная частота вращения двигателя 10ЗначениеВеличина: Максимальная частота вращения двигателя, об/мин
Ограничитель максимальных оборотовЗначениеВеличина: Ограничитель максимальных оборотов, об/мин
Ограничитель максимальных оборотов 5ЗначениеВеличина: Ограничитель максимальных оборотов, об/мин
Ограничитель максимальных оборотов по температуре маслаКриваяОси: Температура моторного масла, °CВеличина: Ограничитель максимальных оборотов по температуре масла, об/мин
Порог обнаружения превышения оборотов двигателяЗначениеВеличина: Порог обнаружения превышения оборотов двигателя, об/мин
Смещение ограничителя максимальных оборотовЗначениеВеличина: Смещение ограничителя максимальных оборотов, об/мин

Максимальная скорость автомобиля 3ЗначениеВеличина: Максимальная скорость автомобиля, км/ч
Максимальная скорость автомобиля 4ЗначениеВеличина: Максимальная скорость автомобиля, км/ч
Максимальная скорость автомобиля 5ЗначениеВеличина: Максимальная скорость автомобиля, км/ч
Максимальная скорость автомобиля по температуре двигателяКриваяОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Максимальная скорость автомобиля, км/ч
Максимальная скорость автомобиля по температуре маслаКриваяОси: Температура масла, °CВеличина: Максимальная скорость автомобиля, км/ч

Скважность вентилятора 1КартаОси: Температура воздуха, °C × Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Скважность вентилятора 1, %
Скважность вентилятора 2КартаОси: Температура воздуха, °C × Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Скважность вентилятора 2, %

Параметр регулирования Q0КартаОси: Ошибка регулирования наддува (заданное - фактическое), гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Параметр регулирования Q0, %/100hPa
Параметр регулирования Q0 в установившемся режимеЗначениеВеличина: Параметр регулирования Q0 в установившемся режиме, %/100hPa
Параметр регулирования Q1КартаОси: Ошибка регулирования наддува (заданное - фактическое), гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Параметр регулирования Q1, %/100hPa
Параметр регулирования Q1 в установившемся режимеКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Параметр регулирования Q1 в установившемся режиме, %/100hPa
Параметр регулирования Q2КартаОси: Ошибка регулирования наддува (заданное - фактическое), гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Параметр регулирования Q2, %/100hPa

Базовое давление наддува по атмосферному давлениюКартаОси: Атмосферное давление, гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Базовое давление наддува по атмосферному давлению, гПа
Время активации овербустаКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Время активации овербуста, с
Дельта нагрузки в режиме овербустаКартаОси: Температура впускного воздуха, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Дельта нагрузки в режиме овербуста, %
Дельта отклонения базового давления наддува по атмосферному давлениюКартаОси: Атмосферное давление, гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Дельта отклонения базового давления наддува по атмосферному давлению, гПа
Поправочный коэффициент базового давления наддува по IATКартаОси: Температура впускного воздуха, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Поправочный коэффициент базового давления наддува по IAT
Предел давления наддува по IATКартаОси: Температура впускного воздуха, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Предел давления наддува по IAT
Предел давления наддува при высокой температуре двигателяКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Предел давления наддува при высокой температуре двигателя, гПа

Задание времени для опережения зажигания при регулировании по детонации 1КартаОси: Текущее значение позднего зажигания, ° ПКВ × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Задание времени для опережения зажигания при регулировании по детонации, с
Задание времени для опережения зажигания при регулировании по детонации 2КартаОси: Текущее значение позднего зажигания, ° ПКВ × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Задание времени для опережения зажигания при регулировании по детонации, с
Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 1КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 1
Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 2КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 2
Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 3КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 3
Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 4КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коэффициент обнаружения детонации, цилиндр 4
Максимальный опорный уровень порога обнаружения детонации, группа цилиндров 1КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный опорный уровень порога обнаружения детонации, группа цилиндров 1, В
Максимальный опорный уровень порога обнаружения детонации, группа цилиндров 2КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Максимальный опорный уровень порога обнаружения детонации, группа цилиндров 2, В
Порог нагрузки двигателя для регулирования по детонацииКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Порог нагрузки двигателя для регулирования по детонации, %

Порог активного динамического управления перепускным клапаном N249КартаОси: Давление, гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Порог активного динамического управления перепускным клапаном N249, гПа
Порог отношения давлений компрессора для управления воздушным клапаном LDRКартаОси: Давление, гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Порог отношения давлений компрессора для управления воздушным клапаном LDR

Карта уставки впускного распредвала 1КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки впускного распредвала 1, ° ПКВ
Карта уставки впускного распредвала 2КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки впускного распредвала 2, ° ПКВ
Карта уставки впускного распредвала 3КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки впускного распредвала 3, ° ПКВ
Карта уставки впускного распредвала 4КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки впускного распредвала 4, ° ПКВ
Карта уставки впускного распредвала 5КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки впускного распредвала 5, ° ПКВ

Коэффициент регулирования прогрева катализатораЗначениеВеличина: Коэффициент регулирования прогрева катализатора
Минимальное отношение высоты для прогрева катализатораЗначениеВеличина: Минимальное отношение высоты для прогрева катализатора.

Карта поправочного коэффициента времени впрыскаКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Время открытия форсунки, мсВеличина: Карта поправочного коэффициента времени впрыска
Масштабный коэффициент впрыскаЗначениеВеличина: Масштабный коэффициент впрыска (KRKATE), ms/%

Карта уставки давления в рампе 1КартаОси: Запрос момента, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки давления в рампе 1, бар
Карта уставки давления в рампе 2КартаОси: Запрос момента, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки давления в рампе 2, бар
Карта уставки давления в рампе 3КартаОси: Запрос момента, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки давления в рампе 3, бар
Карта уставки давления в рампе 4КартаОси: Запрос момента, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки давления в рампе 4, бар
Карта уставки давления в рампе 5КартаОси: Запрос момента, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта уставки давления в рампе 5, бар
Квадрат радиуса плунжера ТНВДЗначениеВеличина: Квадрат радиуса плунжера ТНВД, mm^2
Максимальное значение давления в рампеКриваяОси: Температура топлива, °CВеличина: Максимальное значение давления в рампе, бар
Предел такта сжатия ТНВДЗначениеВеличина: Предел такта сжатия ТНВД, мм
Цикловая подача ТНВД, расширеннаяЗначениеВеличина: Цикловая подача ТНВД, расширенная, mm^3

Карта запроса скважности топливного насосаКартаОси: Давление топлива, бар × Расход топлива, g/minВеличина: Карта запроса скважности топливного насоса, %
Одиночное значение максимального целевого давления топлива 1ЗначениеВеличина: Одиночное значение максимального целевого давления топлива 1, бар
Одиночное значение максимального целевого давления топлива 3ЗначениеВеличина: Одиночное значение максимального целевого давления топлива 3, бар
Целевое давление топливаКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Температура топлива, °CВеличина: Целевое давление топлива, бар

Начало впрыска 1КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Начало впрыска, ° ПКВ
Начало впрыска 2КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Начало впрыска, ° ПКВ
Ограничитель начала впрыскаКартаОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Ограничитель начала впрыска, ° ПКВ

Карта угла зажиганияКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Базовый угол зажигания 1, ° ПКВ
Карта угла зажигания при закрытой заслонке впускного коллектораКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Базовый угол зажигания 3, ° ПКВ
Карта угла зажигания, вариант 2КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Базовый угол зажигания 4, ° ПКВ
Карта угла зажигания, вариант 2, при закрытой заслонке впускного коллектораКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Базовый угол зажигания 10, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 1КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 1, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 2КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 2, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 3КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 3, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 4КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 4, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 5КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 5, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 6КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 6, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 8КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 8, ° ПКВ
Минимальный угол зажигания 11КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Минимальный угол зажигания 10, ° ПКВ
Оптимальный угол зажигания 1КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Оптимальный угол зажигания 1, ° ПКВ
Оптимальный угол зажигания 2КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Оптимальный угол зажигания 2, ° ПКВ
Оптимальный угол зажигания 3КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Оптимальный угол зажигания 3, ° ПКВ
Оптимальный угол зажигания 4КартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Оптимальный угол зажигания 4, ° ПКВ
Смещение угла зажигания при отключении впрыскаКартаОси: Нагрузка двигателя, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Базовый угол зажигания 1, ° ПКВ

Бит перехода на альтернативную карту управления WG без согласования момента и ПИД-регулятора (0=карта не активна, 8=карта активна)ЗначениеВеличина: Бит перехода на альтернативную карту управления WG без согласования момента и ПИД-регулятора (0=карта не активна, 8=карта активна
Карта настройки регулирования давления наддува без координации момента и ПИД-регулятораКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта настройки регулирования давления наддува без координации момента и ПИД-регулятора, %
Карта скважности вестгейтаКартаОси: Целевое относительное давление наддува, гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Карта скважности вестгейта, %
Коррекция скважности вестгейта по атмосферному давлениюКартаОси: Атмосферное давление, гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Коррекция скважности вестгейта по атмосферному давлению, %
Линеаризация скважности вестгейтаКартаОси: Скважность от регулятора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: Линеаризация скважности вестгейта, %
Предел скважности вестгейтаЗначениеВеличина: Предел скважности вестгейта, %

Заданный угол дросселяКартаОси: Давление в коллекторе, делённое на макс. давление × Массовый расход воздуха, кг/чВеличина: Заданный угол дросселя, %
Массовый расход воздуха через дроссельную заслонкуКартаОси: Давление в коллекторе, делённое на макс. давление × Угол дросселя, %Величина: Массовый расход воздуха через дроссельную заслонку, кг/ч

Бит мониторинга и диагностики физического положения заслонки впускного коллектора (0= без диагностики)ЗначениеВеличина: Бит мониторинга и диагностики физического положения заслонки впускного коллектора (0= без диагностики
Управление положением заслонки впускного коллектора 1КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 1
Управление положением заслонки впускного коллектора 2КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 2
Управление положением заслонки впускного коллектора 3КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 3
Управление положением заслонки впускного коллектора 4КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 4
Управление положением заслонки впускного коллектора 5КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 5
Управление положением заслонки впускного коллектора 6КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 6
Управление положением заслонки впускного коллектора 7КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 7
Управление положением заслонки впускного коллектора 8КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 8
Управление положением заслонки впускного коллектора 9КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 9
Управление положением заслонки впускного коллектора 10КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Относительный момент, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 10
Управление положением заслонки впускного коллектора 11КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × -, %Величина: Управление положением заслонки впускного коллектора 11

Заданная частота холостого хода 3КриваяОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Заданная частота холостого хода 3, об/мин
Заданная частота холостого хода 4КриваяОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Заданная частота холостого хода 4, об/мин
Заданная частота холостого хода 5КриваяОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Заданная частота холостого хода 5, об/мин
Уставка частоты холостого хода при прогреве катализатораКриваяОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Заданная частота холостого хода 2, об/мин
Частота холостого хода после пускаКартаОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °C × Время после пуска, сВеличина: Частота холостого хода после пуска, об/мин
Частота холостого хода при высокой температуре двигателяКриваяОси: Температура охлаждающей жидкости двигателя, °CВеличина: Частота холостого хода при высокой температуре двигателя, об/мин

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬКриваяОси: -Величина: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
OBD1КартаОси: - × -Величина: OBD 1
OBD2КартаОси: - × -Величина: OBD 2

Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 1КриваяОси: Градиент частоты вращения двигателя, Rpm/sВеличина: Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 1, об/мин
Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 2КриваяОси: Градиент частоты вращения двигателя, Rpm/sВеличина: Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 2, об/мин
Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 3КриваяОси: Градиент частоты вращения двигателя, Rpm/sВеличина: Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 3, об/мин
Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 4КриваяОси: Градиент частоты вращения двигателя, Rpm/sВеличина: Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 4, об/мин
Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 5КриваяОси: Градиент частоты вращения двигателя, Rpm/sВеличина: Дельта частоты вращения возобновления подачи топлива 5, об/мин
Задержка отсечки топлива на нейтралиЗначениеВеличина: Задержка отсечки топлива на нейтрали, с
Отсечка топлива на принудительном холостом ходу / закрытие дросселяЗначениеВеличина: Отсечка топлива на принудительном холостом ходу / закрытие дросселя

Обновлено 14 ноября 2026 г.