Bosch EDC17CP11 · 1037530679

Program ID: 1037530679
Автомобили: Land Rover Range Rover; Land Rover Range Rover Sport
Карты: 292 карты в 13 группах

Состав карт зависит от версии ПО. TCEPro сверяет ваш файл с каталогом при открытии.

Подходит к

Program ID	Автомобили	Номер ПО производителя
`1037530679`	Land Rover Range Rover Land Rover Range Rover Sport

Группы карт

Верхний предел давления в рампеКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 1 в EOM1КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 1 в EOM2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 1 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 2 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 2 в EOM2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 2 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 2 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 3 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 3 в EOM2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 3 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 3 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 4 в EOM2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 4 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе 4 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе в EOM2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Давление в рампе в EOM5КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Коррекция давления в рампе по температуре топливаКартаОси: Температура, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Коррекция давления в рампе EOM5 - базовая карта 1КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Коррекция давления в рампе EOM5 - базовая карта 2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Коррекция давления в рампе EOM5 - базовая карта 3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Коррекция давления в рампе EOM5 - базовая карта 4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Максимальное давление в рампеКартаОси: Цикловая подача, мг/такт × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, бар
Минимальное давление в рампеЗначениеВеличина: -, бар
Предел давления в рампе (Lim0)ЗначениеВеличина: -, бар
Предел давления в рампе (Lim1)ЗначениеВеличина: -, бар

Запрос момента, задняя передачаКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 0 - повышенный ряд, высокая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 0 - повышенный ряд, низкая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 0 - пониженный рядКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 0 - пониженный ряд 2КартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 1 - повышенный ряд, высокая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 1 - повышенный ряд, низкая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 1 - пониженный рядКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 1 - пониженный ряд 2КартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 2 - повышенный ряд, высокая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 2 - повышенный ряд, низкая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 2 - пониженный рядКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 2 - пониженный ряд 2КартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 3 - повышенный ряд, высокая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 3 - повышенный ряд, низкая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 3 - пониженный рядКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 3 - пониженный ряд 2КартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 4 - повышенный ряд, высокая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 4 - повышенный ряд, низкая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 4 - пониженный рядКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 4 - пониженный ряд 2КартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 5 - повышенный ряд, высокая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 5 - повышенный ряд, низкая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 5 - пониженный рядКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 5 - пониженный ряд 2КартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 6 - повышенный ряд, высокая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 6 - повышенный ряд, низкая скоростьКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 6 - пониженный рядКартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Запрос момента, режим 6 - пониженный ряд 2КартаОси: Положение педали акселератора, % × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м

Время антидребезга ограничения исполнительного тракта двигателя уровня 1ЗначениеВеличина: -, мкс
Мониторинг уровня 1 - время фильтра демпфера рывковЗначениеВеличина: -, с
Мониторинг уровня 1 - макс. момент демпфера рывковЗначениеВеличина: -, Н·м
Мониторинг уровня 1 - макс. фильтрованный момент демпфера рывковЗначениеВеличина: -, Н·м
Мониторинг уровня 1 - мин. частота вращения двигателяЗначениеВеличина: -, об/мин
Мониторинг уровня 1 - порог разрешения полной нагрузкиЗначениеВеличина: -, %
Мониторинг: допустимое время активации по частоте вращения двигателяКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мкс
Мониторинг: относительный момент, расширенный режимКартаОси: Цикловая подача, mg × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, %
Относительный момент двигателя функционального мониторингаКартаОси: Цикловая подача, mg × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, %
Смещение ограничения момента уровня 1 (n-синхронный расчёт)КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Крутящий момент, %Величина: -, %
Смещение ограничения момента уровня 1 (t-синхронный расчёт)КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Крутящий момент, %Величина: -, %

Начало впрыска 1, режим 1, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 1, для MI1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 1, для MI1 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 2, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 2, для MI1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 2, для MI1 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 3, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 3, для MI1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 3, для MI1 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 4, для MI1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 4, для MI1 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 5, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 1, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 2, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 3, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 4, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 5, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 1, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 2, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 3, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 4, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 5, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 1, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 2, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 3, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 4, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 5, для MI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ

Коррекция макс. скорости автомобиля по температуре окружающего воздухаКриваяОси: Температура, °CВеличина: -, км/ч
Макс. предел для расчёта максимальной скоростиЗначениеВеличина: -, км/ч
Максимальный предел скорости автомобиляЗначениеВеличина: -, км/ч
Ограничение максимальной скорости, нижний порог гистерезисаЗначениеВеличина: -, км/ч

Начало впрыска 1, режим 1, для PiI1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 2, для PiI1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 1, режим 4, для PiI1 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 1, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 2, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 4, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 2, режим 5, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 1, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 2, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 4, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 3, режим 5, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 1, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 2, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 4, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ
Начало впрыска 4, режим 5, для PiI1 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, ° ПКВ

Кривая ограничения по цикловой подачеКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Лямбда ограничителя дымности - коррекция по высоте / температуреКартаОси: Масса воздуха, мг/такт × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -
Лямбда ограничителя дымности - повышение полной нагрузки по температуре двигателяКартаОси: Температура, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -
Лямбда ограничителя дымности, обычный режимКартаОси: Масса воздуха, мг/такт × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -
Лямбда ограничителя дымности, регенерация 0 (DPF1)КартаОси: Масса воздуха, мг/такт × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -
Лямбда ограничителя дымности, регенерация 1 (DPF2)КартаОси: Масса воздуха, мг/такт × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -
Лямбда ограничителя дымности, регенерация 2 (pHCCI)КартаОси: Масса воздуха, мг/такт × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -
Макс. лямбда ограничителя дымности - следующий режимКриваяОси: ?, ?Величина: -
Макс. лямбда ограничителя дымности - текущий режимКриваяОси: ?, ?Величина: -
Максимальное значение лямбды в режиме NSC-OpModeЗначениеВеличина: -
Максимальное значение лямбды в режиме SOx-OpModeЗначениеВеличина: -
Мин. лямбда ограничителя дымности - следующий режимКриваяОси: ?, ?Величина: -
Мин. лямбда ограничителя дымности - текущий режимКриваяОси: ?, ?Величина: -
Минимальное значение лямбды в режиме NSC-OpModeЗначениеВеличина: -
Минимальное значение лямбды в режиме SOx-OpModeЗначениеВеличина: -
Момент в подачу (битурбо)КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (битурбо) CldStrt0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (битурбо) PFlt10КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (битурбо) PFlt11КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (битурбо) PFlt20КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (монотурбо)КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (монотурбо) CldStrt0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (монотурбо) PFlt10КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (монотурбо) PFlt11КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Момент в подачу (монотурбо) PFlt20КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Соответствие режима работы и картыКриваяОси: Текущий режим работы структуры моментаВеличина: -

Коэффициент защиты от перегрева по температуре маслаКриваяОси: Температура, °CВеличина: -
Коэффициент защиты от перегрева по температуре охлаждающей жидкостиКартаОси: Время, с × Температура, °CВеличина: -
Коэффициент защиты от перегрева по температуре топливаКриваяОси: Температура, °CВеличина: -
Кривая по частоте вращения для определения максимального моментаКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальное значение момента двигателя в режиме битурбоКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальное значение момента двигателя в режиме монотурбоКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный заданный момент коробки передач по частоте вращения двигателяКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 1КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 2КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 3КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 4КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 5КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 6КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 7КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача 8КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Максимальный момент по частоте вращения двигателя, передача RКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Общее максимальное значение моментаЗначениеВеличина: -, Н·м
Ограничение момента по температуре на выходе компрессора 1КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Температура, °CВеличина: -, Н·м
Ограничение момента по температуре на выходе компрессора 2КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Температура, °CВеличина: -, Н·м
Параметр максимального моментаЗначениеВеличина: -, Н·м
Предел момента (внутренний момент двигателя)КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента 1 по условиям окружающей средыКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Температура, °CВеличина: -, Н·м
Предел момента 2 по условиям окружающей средыКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Температура, °CВеличина: -, Н·м
Предел момента 3 по условиям окружающей средыКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Температура, °CВеличина: -, Н·м
Предел момента защиты от перегрева по скорости автомобиляКартаОси: Скорость, км/ч × КоэффициентВеличина: -, Н·м
Предел момента защиты от перегрева по частоте вращения двигателяКартаОси: Коэффициент × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента насоса высокого давления (мониторинг Lim0)КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента насоса высокого давления (мониторинг Lim1)КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента по атмосферному давлениюКартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Давление, гПаВеличина: -, Н·м
Предел момента по загрузке сажевого фильтра (DPF)КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × КоэффициентВеличина: -, Н·м
Предел момента по температуре топлива (дозирующий блок)КартаОси: Температура, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента по температуре топлива (PCV)КартаОси: Температура, °C × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента по частоте вращения двигателя (внутренний / внешний момент)КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента при ошибках системыКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента при ошибке системы 1КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Предел момента при ошибке системы впрыскаКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м

Время активации форсункиКартаОси: Цикловая подача, mmі/inj × Давление, барВеличина: -, мкс

Активация регулирования наддува: минимальный момент по частоте вращения двигателяКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Базовое давление наддува 2 в режиме EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 2 в режиме EOM0 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 2 в режиме EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 2 в режиме EOM3 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 2 в режиме EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 2 в режиме EOM4 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 3 в режиме EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 3 в режиме EOM0 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 3 в режиме EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 3 в режиме EOM3 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 3 в режиме EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 3 в режиме EOM4 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 4 в режиме EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 4 в режиме EOM0 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 4 в режиме EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 4 в режиме EOM3 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 4 в режиме EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува 4 в режиме EOM4 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM0 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM0 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM2 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM2 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM3 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM3 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM4 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM4 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM5КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM5 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое давление наддува в режиме EOM5 для режима битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Базовое значение уставки давления наддуваКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Верхний предел значения уставки давления наддуваКартаОси: Давление, гПа × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, гПа
Верхний предел регулятора PCR в режиме битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, %
Верхний предел регулятора PCR в режиме монотурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, %
Максимальная уставка давления наддуваЗначениеВеличина: -, гПа
Максимальное давление наддува в режиме битурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Давление, гПаВеличина: -, гПа
Максимальное давление наддува в режиме монотурбоКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Давление, гПаВеличина: -, гПа
Порог активации регулирования наддува, EOM2КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Порог активации регулирования наддува, EOM3КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Порог активации регулирования наддува, EOM4КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Порог активации регулирования наддува, EOM5КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
Прогнозируемое максимальное давление наддува, режим битурбо, ряд 1КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение исполнительного механизма, %Величина: -, гПа
Прогнозируемое максимальное давление наддува, режим битурбо, ряд 2КартаОси: Частота вращения двигателя, об/мин × Положение исполнительного механизма, %Величина: -, гПа

Выключатель конфигурации датчика температуры ОГ перед DPFЗначениеВеличина: -
Выключатель конфигурации датчика температуры ОГ после DPFЗначениеВеличина: -
Выключатель расширенного мониторинга DPFЗначениеВеличина: -
Выключатель функции сажевого фильтраЗначениеВеличина: -
Гистерезис массы сажи, верхний предел для максимальной загрузки DPFЗначениеВеличина: -, g
Гистерезис массы сажи, нижний предел для максимальной загрузки DPFЗначениеВеличина: -, g
Датчик давления перед DPF, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик давления перед DPF, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик перепада давления DPF, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик перепада давления DPF, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором, ряд 1, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором, ряд 1, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором, ряд 1, установлен (выключатель)ЗначениеВеличина: -
Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором, ряд 2, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором, ряд 2, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором, ряд 2, установлен (выключатель)ЗначениеВеличина: -
Датчик температуры ОГ перед DPF, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ перед DPF, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ после окислительного катализатора, ряд 1, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ после окислительного катализатора, ряд 1, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ после окислительного катализатора, ряд 2, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ после окислительного катализатора, ряд 2, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ после DPF, макс. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Датчик температуры ОГ после DPF, мин. напряжение SRCЗначениеВеличина: -, мВ
Замещающий выключатель активации сажевого фильтраЗначениеВеличина: -
Максимальная масса сажи для мониторинга разрушенного DPFЗначениеВеличина: -, g
Минимальная масса сажи для мониторинга разрушенного DPFЗначениеВеличина: -, g
Мониторинг DPF - мин. объёмный расход ОГЗначениеВеличина: -, mі/h
Мониторинг DPF - мин. перепад давления (разрушенный DPF)КриваяОси: Объёмный расход ОГ, mі/hВеличина: -, гПа

ВыключательКриваяОси: -Величина: Выключатель
МАСКАКриваяОси: -Величина: МАСКА
CtlMskКриваяОси: -Величина: CtlMsk
DTCКриваяОси: -Величина: DTC

Базовая карта уставки массы воздуха в режиме EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Базовое значение уставки EGR на высоте 2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Клапан EGR, ряд 1: выключатель диагностики обрыва нагрузки при пускеЗначениеВеличина: -
Клапан EGR, ряд 1: выключатель обнаружения ошибки перегрузки по токуЗначениеВеличина: -
Клапан EGR, ряд 2: выключатель диагностики обрыва нагрузки при пускеЗначениеВеличина: -
Клапан EGR, ряд 2: выключатель обнаружения ошибки перегрузки по токуЗначениеВеличина: -
Уставка массы воздуха 2 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха 2 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха 3 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха 3 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха 3 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха 4 в EOM0КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха 4 в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха 4 в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM0 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM1КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM1 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM2КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM2 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM3КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM3 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM4КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM4 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM5КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM5 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM6КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM6 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM7КартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
Уставка массы воздуха в EOM7 для большой высотыКартаОси: Крутящий момент, Н·м × Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, мг/такт
EGR активна - верхний предел моментаКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
EGR активна - верхний предел момента (регенерация)КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
EGR активна - нижний предел моментаКриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м
EGR активна - нижний предел момента (регенерация)КриваяОси: Частота вращения двигателя, об/минВеличина: -, Н·м

Обновлено 14 ноября 2026 г.